Первый в мире самолет поднялся на высоту десять футов, пролетев не более 100 метров, затем сел на землю после двенадцати секунд полета.
После создания братьями Райт первых образцов, которые могли летать очень долго, они сообщили об этом миру через средства массовой информации. Далее вы сможете познакомиться с историей полетов, с чего всё началось, как формировалось и что сопутствовало величайшему изобретению человечества. Ведь современный человек не может обходиться без самолета. Все хотят летать как птицы Примерно в 400-м году до нашей эры человек первый раз поднялся в воздух. Это уникальное в своем роде событие случилось в КНР. Именно тогда был создан первый воздушный змей, после чего люди стали задумываться о реальных полетах человека. Воздушные змеи китайцы использовали в своих культовых церемониях, а также для развлечений. Наиболее сложные воздушные змеи создавались для проверки погодных условий. Они играли весьма существенную роль в истории воздушных полетов, потому что, являлись предшественниками планеров. Люди поднимаются в небо На протяжении многих столетий люди пробовали подняться в воздух, изучая полет птиц. Крылья, делавшиеся из перьев или облегченных древесных палочек, укреплялись на соответствующую основу для проверки возможности полета. Результат подобных полетов, чаще всего, был печальным, потому что, мускулы человеческих рук не такие как у птиц, человеку попросту не хватает сил, чтобы взлететь. Герой и Аэолапайл. Древний греческий конструктор из Александрии, изучал давление воздуха и пара для нахождения источника силовой энергии. Главным экспериментом, который он ставил, был Аэолапайл. В нём использовались радиоактивные пары, для создания ротационного движения. Он смонтировал сферу на верхушке водного чайника. Огонь, на котором стоял чайник, делал из воды пар, поступающий от труб к сферам. Две трубки, находящиеся на обратной стороне сфер позволяли пару выкипать, давая толчок сфере, которая, в свою очередь, крутилась. Уникальность этого устройства заключалась в том, что оно положило начало изобретению автомобилей, механизмов и двигателя, который в дальнейшем стал важнейшим элементом для воздушных полетов. Леонардо да Винчи – исследование полетов В начале 1480-х годов Леонардо да Винчи совершил первые исследования воздушного полета. Он создал более ста рисунков, которые раскрывали его теорию о птичьих и механических полетах. На иллюстрациях Леонардо да Винчи изображал крылья птиц, разные человеческие идеи, а также приспособления для испытаний крыльев. Фактически аэроплан не был создан. Леонардо да Винчи создал проект, в соответствии с которым, человек мог летать. Современные вертолетные машины работают по принципу теории, созданной Леонардо да Винчи. В начале 19-го века исследования и теории знаменитого мастера были грамотно изучены и применены на практике авиационными пионерами. Воздушный шар Создателями первого воздушного шара были братья Джозеф Мишель и Жак Этиенн Монгольфье. Первый воздушный шар поднялся в небо с помощью горячего воздуха. Инженеры использовали обыкновенный дым от костра для того чтобы наполнить им воздушный шар из шелка, который был укреплен к большой корзине. То есть, за счет горячего воздуха, воздушный шар становился легче самого воздуха. В начале 1783-го года было совершено первое путешествие на воздушном шаре, который был удивительно красивым. В него отправились животные, которые достигли высоты в 6 тысяч футов и пролетели более одной мили. После этого полета, который закончился весьма успешно, браться начали предоставлять услуги по катанию людей на шарах. Первым человеком, совершившим полет на воздушном шаре, стал Жан Пилатр де Розиер, который поднялся в воздух двадцать первого ноября 1783-го года. Джордж Кэйлей Доподлинно известно, что сэр Джордж Кэйлей является основателем аэродинамики. Именно он провел первые эксперименты с разнообразными крыльями. Именно он определил понятие вертикальной поверхности хвоста. Именно он нашел путь, благодаря которому человек смог подняться в воздух. Джордж Кэйлей спроектировал массу разных планеров, которыми можно было управлять движениями тела. Молодой паренек, имя которого давно позабыто, стал первым, севшим за штурвал одного из планеров Джорджа Кэйлея. На протяжении полувека Джордж Кэйлей занимался усовершенствованием своих планеров. Он видоизменил форму крыла так, чтобы воздух мог с максимальной эффективностью скользить по нему. Позже Джордж Кэйлей добавил к планеру хвост, для наилучшей маневренности и равновесия. Также, он создал биплан, для дополнительной силы к планеру. Джордж Кэйлей говорил, что возникнет потребность в более серьезной машине, если потребуется, чтобы полет длился весьма продолжительный период времени. Джордж Кэйлей в собственной книге написал, что недвижимый самолет, имеющий стационарные крылья и хвост, для достижения правильного равновесия, будет являться наилучшим вариантом для перемещения человека по воздуху. Отто Лилинтал Германский инженер по имени Отто Лилинтал весьма продолжительное время занимался изучением аэродинамики, работал над созданием своего планера. Отто стал первым человеком, создавшим планер, летающий на весьма длительные расстояния по тем временам. Он изучал идеи воздушного полета. На основе исследований птичьих полетов, он написал книгу по аэродинамике, которая была напечатана в 1889-м году. Этой книгой успешно воспользовались брать Райт для создания собственных разработок. После проведения более 2, 5 тысяч полетов Отто Лилинтал погиб из-за утери контроля при внезапном ветре и врезался в гору. Сэмюель Лэнгли Сэмюель Лэнгли является легендарным физиком и ученым в области астрономии. Он поставил массу сложных экспериментов, занимался изучением теории полета и паровых двигателей. Именно он создал первую модель самолета, в честь которой в дальнейшем был назван аэропорт. В этой модели стоял двигатель на пару. В начале 1891-го года его самолет пролетел три четверти мили, после чего закончилось горючее. Сэмюель получил денежные средства в объеме более 50-ти тысяч долларов для создания полноценного аэропорта. Однако совершать полеты было очень сложно, и эта идея была обречена на крах. Сэмюель разочаровался в своих разработках и бросил заниматься созданием самолета. Его основополагающим вкладом в создание самолетов была попытка установить электростанцию на планер. Аэропорт Лэнгли Октава Чаньют был весьма популярным и легендарным инженером. Именно он начал изобретать самолеты в виде хобби, на это его направили технические достижения Отто Лилинтала. Октава создал не один самолет. Его биплан под названием «Herring» имел огромный успех и явился основой для будущих исследований в этой области. В начале 1894-го года он написал книгу под названием «Продвижение аэропланов», где описал и подверг тщательному анализу все свои знания, начиная с самых истоков. В этой книге он написал обо всех пионерах авиации. Братья Райт успешно воспользовались этими данными для постановления своих экспериментов. Октава Чаньют дружил с братьями Райт и часто давал комментарии их техническим экспериментам. Первый полет братьев Райт состоялся в 1903-м году Доподлинно известно, что братья Райт были очень вдохновлены идеей воздухоплавания. Они потратили целую жизнь на то, чтобы получить максимальное количество информации о полетах. Именно они закончили и детализировали исследования других, более ранних изобретателей. Они прочитали массу книг, которые были изданы в то время. Они проверили все нынешние теории с воздухоплаванием. Они смогли доказать то, что ветер является союзником в воздушном полете. Еще одним шагом стала апробация планеров, которые создал легендарный конструктор Джордж Кэйлей. Братья Райт потратили значительное время, чтобы проверить и узнать, какими планерами в действительности можно управлять. Он первые спроектировали и успешно использовали воздушный туннель, для проверки форм крыльев и хвостов. После того, как они нашли форму планера, прошедшую разнообразные тесты и испытания, осуществленные в штате Северная Каролина, они сконцентрировали свои усилия на создании такой системы толчка, которая бы позволила планеру подняться высоко в небо. Первый двигатель, который был установлен на планере, обладал мощностью двенадцать ЛС. Братья Райт смогли сконструировать такую модель, при помощи которой человек смог побороть закон притяжения. Теперь люди могли летать. На протяжении следующего века было создано несколько новых самолетов и двигателей. Все вышеописанные открытия и достижения в области этой науки помогли человечеству подняться в воздух и перевозить по нему любые грузы или объекты.
No comments for “Самолет”